Access
交通アクセス
空路
鹿児島空港
県の中央部に位置する鹿児島空港は、国内有数の拠点空港であり、九州縦貫自動車道のICに隣接し、県内外の主要都市と連絡しています。
貨物ターミナルビル及び冷蔵冷凍施設が整備され、国内・国際貨物の流通拠点となっています。
また、動物検疫所等各種施設が併設され、ビジネスジェット専用施設「桜島」も設置されるなどビジネスに最適な空港です。
国際線就航先（Ｒ６年夏ダイヤ）
| 路線 | 就航日 | 最短所要時間（分） |
|---|---|---|
| ソウル | 水・金・日（週3便）
※Ｒ６.９.２より週５便に増便（月・水・木・金・日） |
95 |
| 上海 | 火・土（週２便）
※Ｒ６.７.16より再開 |
110 |
| 台北 | 火・土（週２便） | 125 |
| 香港 | 火・水・木・金・土・日（週６便） | 190 |
国内屈指の利便性︕
国内線（Ｒ６年夏ダイヤ）
| 路線 | 便／日 | 最短所要時間（分） |
|---|---|---|
| 東京（成田） | 1～2 | 115 |
| 東京（羽田） | 22 | 100 |
| 静岡 | 1 | 95 |
| 中部 | 5 | 80 |
| 神戸 | 2 | 70 |
| 大阪（伊丹） | 13～14 | 70 |
| 大阪（関西） | 2 | 70 |
| 松山 | 1 | 60 |
| 福岡 | 1 | 50 |
| 沖縄 | 2 | 75 |
| 奄美 | 9～10 | 50 |
離島の航空路案内
※薩摩硫黄島・諏訪之瀬島両航空路については、前日までの搭乗予約制で週二便運航中
※徳之島、沖永良部島から那覇空港へは、奄美群島アイランドホッピングルート（奄美 – 徳之島 – 沖永良部 – 那覇）のルートとなります。
※与論島から奄美空港、那覇空港へは、奄美 → 与論 → 那覇 → 奄美のルートとなります。
海路
志布志港
航路
航路経路
便数
台湾
台中―高雄―基隆―那覇―八代―志布志―細島―大分―松山―文字―釜山―八代
週１便
韓国
釜山―志布志―広島―松山-今治―伊予三島―水島
週１便
釜山―釜山新港―志布志―長崎―熊本―川内―八代―伊万里―釜山
週１便
光陽―釜山―博多―門司―大分―志布志―高知―ひびき―釜山―釜山新港―光陽
週１便
釜山―長崎―八代―熊本―川内―志布志―釜山
週１便
中国
天津新港―大連―青島―福山―水島―広島―細島―志布志―寧波―上海
週１便
寧波―上海―伊万里―広島―水島―福山―志布志―天津新港―大連―青島
週１便
国際フィーダー航路
神戸―志布志―神戸⇔KTX1～3、JPX
KTX1：高雄～台中～シンガポール
KTX2：香港～黄埔～レムチャバン
KTX3：高雄～香港
JPX：神戸～ロサンゼルス～オークランド
KTX1：高雄～台中～シンガポール
KTX2：香港～黄埔～レムチャバン
KTX3：高雄～香港
JPX：神戸～ロサンゼルス～オークランド
週１便
神戸―志布志―神戸⇔北米、欧州、アジア等
週１便
東京・沖縄
東京～（名古屋）～志布志～那覇
週６便
東京方面：3便 沖縄方面：3便
東京方面：3便 沖縄方面：3便
大阪
大阪南港～志布志
週７便
阪神・沖縄
神戸～大阪～志布志～名瀬～那覇
週４便
阪神方面：2便 沖縄方面：2便
阪神方面：2便 沖縄方面：2便
沖縄
志布志～鹿児島～那覇～中城湾
週１便
鹿児島港
航路
航路経路
便数
台湾
鹿児島―那覇－宮古－石垣－高雄―那覇－博多
週１便
川内港
航路
航路経路
便数
韓国
釜山―釜山新港-志布志-釜山―長崎―熊本―川内―八代―伊万里―釜山
週２便
釜山―長崎―八代―熊本-川内―志布志―釜山
１便／週
神戸
川内―神戸
１便／週
離島の海路案内(PDF)
※主な航路、港を掲載しています。
鉄道（新幹線・貨物）
新幹線
西日本の各主要都市から乗り換えなしで鹿児島県へ移動できます。
鉄道貨物
県内には，鉄道貨物の取扱駅が２駅（鹿児島中央駅，川内駅）あり，本州方面に向けて毎日貨物列車が運行されています。
| 駅名 | 貨物取扱 | 便数 |
|---|---|---|
| 鹿児島中央駅 | 鉄道用コンテナ
12ft 20ft トップリフター 20ft(24t) 30ft 産業廃棄物 特定管理産業廃棄物 |
３本/日
（福岡，大阪，東京方面） |
| 川内駅 | 鉄道用コンテナ
12ft 産業廃棄物 |
３本/日
（福岡，大阪，東京方面） |
国内主要都市への所要時間
鹿児島県から国内主要都市への所要時間は以下のとおりです。
航空路・新幹線・高速道路などにより、国内各地へ抜群の利便性を誇ります。
※ 主な交通機関等を用いて移動した結果です。各交通機関の状況等により所要時間は変わりますので、参考としてお使いください。
県内広域道路網
経済活動に応え、広がる交通網
高規格幹線道路をはじめとする広域的な幹線道路ネットワークの形成とともに、主要な空港・港湾等の広域交通拠点への連絡強化を進めています。
| 福岡市 | 太宰府IC | 約3時間 |
|---|---|---|
| 北九州市 | 小倉東IC | 約3時間45分 |
| 鳥栖JCT | 約2時間45分 | |
| 佐賀市 | 佐賀大和IC | 約3時間 |
| 長崎市 | 長崎IC | 約4時間 |
| 熊本市 | 熊本IC | 約2時間 |
| 大分市 | 大分IC | 約4時間15分 |
| 宮崎市 | 宮崎IC | 約1時間45分 |
※ 道路状況等により所要時間は変わりますので、参考としてお使いください。